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2008年03月08日 (Sat)
2008_03_08_2008_02_n2249.jpg
D70s + AF Nikkor 28-70mm F3.5-4.5D
大阪オートメッセ2008

と言ってもミステリーではない、
1949年に走り出した 東京~大阪 寝台急行 銀河
が15日のダイヤ改正で廃止になる、
寝台特急「なは・あかつき」(京都~熊本・長崎)も。
寝台特急「あさかぜ」が49年の歴史に終止符を打ったのは、
2005年3月。
時代の流れだからしょうないのかもしれないけど、
何か一抹の寂しさを感じる。
連休ごとに宮崎に行ってた頃は、
寝台特急は飛行機と共によくお世話になった。
ひどい時なんて、行きの寝台切符だけで、
帰りの切符無しに行った時も、
この切符も親父に無理して取って貰って
九州内は宮崎始発なので座って帰ってこれたけど、
下関から大阪まで7~8時間、立って帰ってきたことも、
こんなことして蒸気機関車、C60は撮っていたんだ
そういやC62撮る時も呉まで寝台特急で行ったこともあった、
この寝台特急は電車で乗り心地は、
其れまでの3段の寝台とは月とスッポン、
非常に乗り心地良かった。
こうしてみたら寝台もいろんな寝台列車に乗ったんだ。

15日からは、おおさか東線が運転される
関西本線久宝寺から旧城東貨物線を高架にした9Km
片町線の放出(ほうしゅつ じゃないよ はなてん と読みます)まで
朝は奈良から、おおさか東線、東西線経由で、
直通で尼崎ま4本
夕は逆に尼崎から奈良まで4本の運転も有るよう。
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話しには聞いてましたが、ほんとに開通するんですね!電車はあまり利用しないんで…。でも、この電車は貴重ですね!大阪は縦に走る電車があまりないですからね!
ぼくちゃんさんは電車が好きなんですね~

この高架橋の工事は長い間見ていたんですけどね、
もう少し先かな、と思っていたんですが、
以外に早く走るようになった、と思っています。
電車というか蒸気機関車は好きで、
近畿から西の蒸機追いかけ回していた時期もありました。

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